[開箱] Suzuki GSR125 小阿魯

在開始介紹新車的時候，先讓時光倒退至我剛滿18歲時....

====時光倒退中====

剛考到駕照時，加上考上到大學，決定跟家人要一台摩托車。

看到當時125新車價格約在5萬上下，看啊看發現這金額可以買得起二手大綿羊。

本來看上Dink，但是車行老闆說他的電動後照鏡很容易被弄壞。

幾經考量最後買了SYM的 RV150。





因為是二手車，加上中間犁過幾次田，不管怎麼修，總是覺得哪邊怪怪的。

即使大修兩三次換啊換，心中一直還是有個疙瘩。

這次因為工作要離開家裡到外地工作，需要另外買台通勤用的機車。

也正好有個藉口讓我把RV留著回家騎。



原本已經決定買SYM GT125，最後又殺出一個Suzuki GSR125。

至於為什麼呢？

我這次買的需求其實很簡單：

1.不要太貴

2.妥善率高

3.雙槍避震

4.大車廂[至少要放得下我的OGK FFR3 



GT125只符合1,2,4，而GSR算是符合2,3,4。

仔細想想，如果還是想要雙槍避震的車，花的錢不就會超過這台車的價差？

幾經考量，還是決定GSR125啦！

至於為什麼是GSR而不是NEX？

就價格取向&我覺得GSR就不錯看了。

而且白色配色還有紅通通的阿魯[R]標籤，就跟他們的老大哥GSX-R1000配色一樣啊！

這也是為什麼GSR125有被人叫做小阿魯的原因。

 

Suzuki相較於YAMAHA、光陽、三陽，大家是比較陌生。

家人聽到我要買Suzuki的車時，還一臉狐疑：Suzuki的車好嗎？

不過根據很會算CP值的朋友騎過，品質和耐用度應該是信得過。

同價位中難得可以看到的雙槍避震。

其他牌幾乎都是7~8W才會有..

載重高一點錯了嗎...T-T

所謂的青蛙車尾燈，從低角度看不太出來，

個人覺得挺有型的，跟其他家機車的屁屁稍微不同。

很亮的頭燈，投射角度蠻低的，不會白目閃到別人。

前碟後鼓的剎車系統，制動性跟RV雙碟煞車款比自然沒得比。

一般使用是煞得住，不過緊急時候還是碟煞比較利。

不過RV因為太胖，雙碟煞有時還是不好煞...

前手套箱&掛勾。

雖然在現在的125都是標配，不過從RV換過來，整個就是超級感動的啊！

有手套箱了！有掛勾了！[RV的掛勾在坐墊下方，不好用..]



另外值得一提的就是，這車相當難加油！

騎到現在我去加油六次，噴了七次[因為自己噴了兩次...]

不知道是怎麼設計的，油槍插到底去加油，加不到50元就會跳起來，

工讀生就會用相當問號的眼神看著你....

目前試過比較好的方式是讓油槍微微騰空，可以比較容易看出滿了沒。



最後一個重點，就是GSR有著超級大車廂。

是有多大呢？

就是這麼大啦！

人客啊，這可是一頂全罩式安全帽啊！

放完還有這麼多空間！



 

即使丟進其他雜物，放兩件式雨衣也不是難事。

如果我的RV150是機車中的發財車，那GSR125應該可以稱為機車中的得利卡！



兩個月的騎乘心得：

因為還沒超過1000KM，還不知道破千換完機油的感受。

只能就目前的感覺評論。

油門催起來很大聲，起步不會爆衝算是穩定加速型。

0~70沒甚麼大問題，一催到底就會發現不太有力..

正常使用絕對OK，但是原廠配備要跟人尬一下應該有點困難。

目前錶速還沒看到超過100...



整個車身稍高，從RV銜接過來沒有不識感，膝部空間良好176cm的不會卡卡。

如果是身高較矮車主，可能要試試踩不踩得到地板。



巡航速度以我RV習慣的油門力道，RV騎70，GSR125大概60左右。

雖然RV車舊，排氣量畢竟還是有點差。



省油無庸置疑大勝RV，目前看起來5公升約可以跑140~150。

看到一桶油不到200，還可以跑超過150km，真的是超級感動的...

加油噴油部分要稍微小心就是。



另外個人覺得一個小缺點，就是車廂雖大，但裡面斜度挺斜，

只要把帽子拿出來，所有東西都會滾到放帽子的位置。

停車要放帽子時，還要再把所有東西推推推推到上面再把帽子放下去。

這部分看是不是在中間做個隔間能夠搞定。但是一旦裝了隔間就沒有大空間的彈性，可謂有一好沒兩好。



一些心得分享，希望可以讓一些掙扎不知道買哪台車的朋友有點頭緒。